На раме без колесиков снизу находится перекладина с выступами длиной 30см, на которую опирается сама лестничная рама. Эта перекладина предотвращает строительный помост от заваливания по фронтальной плоскости, тем самым выполняет роль стабилизирующей опоры.

Помосты строительные

Помост строительный – это вид строительных подмостей. Помост предназначен для: штукатурных, малярных, отделочных работ; протяжка электропроводки и т.п. видов строительно-монтажных работ на небольшой высоте. Помост оборудован лестничными подъемами по обе стороны. Имеет жесткую каркасную конструкцию. Помост состоит из двух лестничных рам (одна на колесиках), соединенных между собой диагональю (труба 25*1,5) и двумя горизонталями (труба 25*1,5) с помощью флажковых соединений.

В разобронном виде помост строительный для транспортировки.

1. На одной из рам снизу располагаются каучуковые колесики. Наклоняя помост на себя по торцевой плоскости на 20-30оС колесики позволяют передвигать его с одного места проведения работ на другое. Так как колесики состоят из каучука – их разрушение исключено!

2. Шаг степеней на рамах помоста 35 см, что позволяет менять высоту рабочей площадки на данную высоту (35 см.) для большего удобства при проведении штукатурных или малярных работ.

3. Ширина помоста 0,6м ; длина помоста 1,6м. и 2,0м – что позволяет установить помост в достаточно узких помещениях, например, санузлах или всевозможных проходах и углублениях в стене.

4. Монтаж одного строительного помоста из двух ярусов одним человеком занимает по времени не более 5 минут. Легкость и быстрота сборки помоста достигается за счет флажковых соединений, малых размеров и веса отдельных элементов.

5. Все элементы помоста имеют полимерное покрытие, что защищает их от ржавения и коррозии стали.